Книга казаков станционные систе

Книга казаков станционные систе

Для обеспечения высокой пропускной и провозной способности, безопасности движения поездов на магистральных линиях, а также возрастания эффективности и совершенствования условий труда железнодорожников применяют средства автоматики и телемеханики. На этих участках применялась только аппаратура зарубежных фирм. В связи с этим специальное значение приобретает комплексная автоматизация и механизация процессов перевозок, использование новых устройств автоматики, телемеханики и связи. Непрерывный рост объема перевозок на железных дорогах нашей страны сопровождается возрастанием скорости, веса и интенсивности движения поездов.

Приведены схемы диспетчерского контроля за движением поездов и механических ограждающих устройств на переездах, автоматизации контроля за состоянием интервального регулирования движения поездов. По сопоставлению с линиями, оборудованными полуавтоматической блокировкой, в комплексе с АЛС и ЧДК автоблокировка повышает пропускную способность двухпутных линий в 2-3 раза. Одновременно с этим разрабатывалась отечественная аппаратура и осваивалось ее производство. Первые участки дорог, оборудованных автоблокировкой, были введены в эксплуатацию в 1931 г.

Описаны тезисы построения и принципиальные схемы механической и полуавтоматической блокировки, устройства механической локомотивной сигнализации. Изложен материал по монтажу, регулировке и скачать книга казаков станционные систе устройств в эксплуатацию. К ним относится комплекс устройств интервального регулирования движения поездов: механическая блокировка (АБ), механическая локомотивная сигнализация (АЛО, механическое регулирование скачать книга казаков станционные систе (АРС), система механического управления тормозами (САУТ), частотный диспетчерский контроль (ЧДК).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *